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文章来源:孝感网 发布时间:2019-10-17 19:26:44  【字号:      】

深圳“两年后禁用”电动三轮车 网民认为更需精细化管理

新华社深圳4月8日电(记者赵瑞希)深圳市公安局交通警察局制订的《深圳市关于特别行业电动三轮车过渡期管理计划》已于4月1日起实行。计划明白电动三轮车途径交通违法和交通事故统一参照灵活车实行管理,两年后深圳将取消所有快递配送、环卫作业电动三轮车。

对此,网友以为电动三轮车上路屡出事故,交通安全隐患大,应该予以治理,但禁用之外,更需管理精致化。

两年后取消电动三轮车 快递和环卫交通工具升级

近年来电动车交通安全事故多发,在与灵活车碰撞的事故中受损害最大的往往是电动车驾驶者,而在其他类型的事故中,由于电动车无牌照,驾驶者出了事还可能弃车逃逸。

为进一步规范快递配送、环卫作业等特别行业电动三轮车的利用及管理,深圳市公安局交通警察局制订了《深圳市关于特别行业电动三轮车过渡期管理计划》。

依据计划,深圳采用总量调控、备案管理方法,设置两年过渡期,1.2万个过渡期配额指标(其中快递行业10000个备案配额、环卫行业2000个备案配额),2年过渡期后所有快递配送、环卫作业电动三轮车予以取消。

同时,计划提出深圳市相关部门和谐深圳市新能源汽车制作企业专门设计制作符合快递配送、环卫作业专用的新能源微型汽车,研讨政府补助及停车优惠等政策,促使快递配送、环卫作业电动三轮车转型升级。

依据计划,两年后,快递小哥和环卫工人的交通工具将从电动三轮车改为新能源微型汽车。

电动三轮车参照灵活车实行管理 设置处分办法强化守法意识

来自深圳市公安局交通警察局的数据显示,目前,深圳快递、环卫特别行业电动三轮车共约1.6万辆。2016年至今,电动三轮车产生的交通违法数是2436宗;近三年电动自行车和电动三轮车产生一般交通事故共852起,占全市交通事故的20.32%。

在很多涉及电动车的交通事故中,一个主要的原因是电动车驾驶者违反交通法规,逆行、闯红灯等行动时常产生。电动车有着灵活车的速度,却按非灵活车承担义务。还有人总结称:电动车可以在灵活车道上开,可以在自行车道上开,可以在人行道上开,还可以在盲道上开……

此次,计划明白电动三轮车途径交通违法和交通事故统一参照灵活车实行管理。

驾驶人员要具备三轮摩托车驾驶资质(持D照驾驶证),驾驶人驾驶备案车辆应该佩戴具备3C认证的摩托车安全头盔。每辆电动三轮车最多绑定3名驾驶员,且每个驾驶员只能同时绑定2辆电动三轮车。

未备案电动三轮车全市制止通行,备案电动三轮车可在部分路段通行。备案电动三轮车在设有独立非灵活车道的途径,应该在非灵活车道行驶;在非灵活车道与人行道共同设置的途径,或者没有独立非灵活车道的途径,应该在灵活车道靠右行驶。

同时,计划明白了车辆尺度。备案电动三轮车尺寸、技巧参数必需符合《通用条件》的轻便电动三轮摩托车技巧尺度和请求,安装智能管理芯片(具备亚米级精准定位及远程升级功效)和倒车语音提醒装置,应用具备生产允许及危险废物允许资质的正规厂家所生产的电池。

计划明白通过在主要路口安装智能传感摄像头和车辆智能管理芯片自动记载,对车辆违法行驶行动做出警告或处分提示。每季度考察排名倒数的快递、环卫企业,其所有备案电动三轮车将停驶一段时光。并且,过渡期内考察评分成果将于政府补助置换新能源货车及路边停车优惠政策挂钩。

网友呼吁文明驾驶 促行业发展、保交通平安

近年来,深圳多次“禁摩限电”,快递小哥、环卫工人等依附电动车的特别行业从业者受到较大影响。一方面是要晋升对从业者和途径交通的安全保障,另一方面又与行业发展当下所需相抵触,而这些行业往往又事关千万家。此次计划出台后,也引发了网友的讨论。

不少网友以为,将电动三轮车纳入灵活车范围进行管理,是对当前交通管理的优化,有利于晋升驾驶员的交通守法意识。网友“侦察大人”的几个反问句直指当前电动三轮车的弊病,“试问在马路上开的电动三轮车有多少上了保险?又有多少驾驶员有良好的驾驶习惯?出了交通事故,被害人的权益应该如何保障?”网友“学习大兵”说:“其实不是开什么车的问题,要害是怎么管的问题。”网友“徐超”说:“应当大家一起遵守规矩,文明驾驶。”

也有网友担心,在电动三路车转型升级为新能源微型汽车的进程中,车辆购买费用,驾照的办理费用、程序和周期,会晋升从业门槛,在短期内对行业及从业者发生必定考验,等待政府部门后续出台细化计划。

深圳市公安局交通警察局表现,过渡期后,深圳履行2+4模式(两轮电动自行车+四轮新能源微型汽车)实行末端配送和环卫作业。

这意味着,在深圳这个90%途径没有设置非灵活车专用道的城市,电动自行车仍将长期存在。只有不断推进电动车驾驶者文明驾驶,才干促行业发展、保交通平安。




(责任编辑:管喜德)

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